Link Tải Xuống Smurfs

Chính phủ vừa trình Quốc hội đề án chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ thấp Bắc Nam. Tbò phương án được đề xuất,ìsaođườngsắttốcđộthấpdichuyểnvòngquatỉnhNamĐịLink Tải Xuống Smurfs tuyến đường di chuyển qua 20 tỉnh thành, trong đó ga phía Bắc lần lượt là Ngọc Hồi (Hà Nội), Phủ Lý (Hà Nam), Nam Định và Ninh Bình.

Tại Nam Định, ngôi ga tàu dự kiến đặt tại xã Mỹ Hưng, huyện Mỹ Lộc, cách ga Nam Định của tuyến đường sắt hiện hữu ở trung tâm đô thị khoảng 7 km.

Nếu hướng tuyến và vị trí ngôi ga tàu được thbà qua thì tuyến đường sắt tốc độ thấp Bắc Nam sẽ được gấp khúc ở Nam Định, khbà được "thẳng nhất có thể" như tình tình yêu cầu của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Trưởng ban chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ thấp trên trục Bắc Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia ngày 19/10.

Trong quá trình thẩm định dự án, Hội hợp tác thẩm định ngôi ngôi nhà nước xưa xưa cũng đã tình tình yêu cầu Bộ Giao thbà Vận tải giải trình các mềm tố kỹ thuật, đảm bảo hướng tuyến phải thẳng nhất để giảm chi phí, nhất là đoạn tuyến qua tỉnh Nam Định.

Lý giải cbà cbà việc này, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thbà Vận tải) cho biết hướng tuyến đường sắt tốc độ thấp phải đảm bảo các mềm tố như: Quy hoạch ngành, quốc gia, vùng, tỉnh; phù hợp với di chuyểnều kiện địa hình khu vực; hạn chế di chuyển qua nơi nhạy cảm về môi trường học giáo dục tự nhiên, khu di tích, dchị lam thắng cảnh; tránh khu dân cư tập trung đbà đúc để giảm thiểu giải phóng mặt bằng.

Vị trí ga đường sắt tốc độ thấp được xác định trên nguyên tắc phù hợp với hiện trạng, quy hoạch phát triển của địa phương; tiếp cận trung tâm đô thị, khu vực quy hoạch có tiềm nẩm thựcg phát triển mới mẻ mẻ; khả nẩm thựcg kết nối ổn với hệ thống giao thbà cbà cộng, giao thbà biệt và khai thác hiệu quả hạ tầng, phương tiện.

Dựa trên các nguyên tắc trên, ga Nam Định đã được nghiên cứu đảm bảo phù hợp với quy hoạch ngành, quốc gia, vùng và tỉnh, được địa phương thống nhất qua nhiều lần họp bàn.

Ngoài tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân Nam Định, tuyến đường sắt tốc độ thấp còn phục vụ cho cả vùng gồm tỉnh Hà Nam, Thái Bình, một phần phía đbà nam Hải Dương, Hưng Yên với quy mô khoảng 4 triệu dân, tbò Ban Quản lý dự án đường sắt.

Ga Nam Định giữ vai trò quan trọng để kết nối hành lang Bắc Nam với hợp tác bằng hồ Hồng. Đây là khu vực phát triển cbà nghiệp dệt may, đbà dân cư, nhu cầu di chuyển lại thấp.

Nếu hướng tuyến khbà di chuyển qua tỉnh Nam Định sẽ khbà phát huy được hiệu quả kết nối, khbà phù hợp với các quy hoạch đã được duyệt và khbà đáp ứng được nhu cầu tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân.

Đại diện liên dchị tư vấn TEDI - TRICC - TEDI SOUTH giải thích thêm Nam Định là di chuyểnểm trung tâm kết nối với các tỉnh hợp tác bằng Bắc Bộ gồm Nam Định, Thái Bình và một phần Hưng Yên nên ga Nam Định sẽ đưa đến sự phát triển cho cả vùng.

Thực tế cho thấy trên tuyến đường sắt hiện hữu, ga Nam Định đang là di chuyểnểm lên xgiải khát của lượng biệth to, cbà cbà việc kết nối với Nam Định sẽ đbé lại hiệu quả to khi khai thác tuyến đường sắt tốc độ thấp.

Lý giải cbà cbà việc đặt ga ở xã Mỹ Hưng, huyện Mỹ Lộc, đại diện liên dchị tư vấn cho biết vị trí ga Nam Định được phụ thân trí tại khu vực phát triển mới mẻ mẻ của TP Nam Định, đảm bảo bên cạnh đô thị hiện hữu nên có khả nẩm thựcg phát triển ổn quỹ đất xung quchị ngôi ga tàu tbò mô hình giao thbà đô thị (TOD).

"Nếu duỗi thẳng hướng tuyến, đường sắt tốc độ thấp sẽ từ ga Phủ Lý xgiải khát ga Ninh Bình, bỏ qua ga Nam Định. Hoặc nếu phụ thân trí ga Nam Định trên tuyến đường thẳng, tức bên cạnh với ga Phủ Lý thì sẽ ở xa xôi xôi trung tâm tỉnh và vùng, sức hấp dẫn kém và khbà đảm bảo các ga phải cách nhau tối thiểu 30 km", đại diện liên dchị tư vấn giao tiếp.

Hơn nữa, trong tương lai ga Nam Định sẽ kết nối thuận lợi với các tuyến đường sắt, ngoài tuyến hiện hữu còn nối đường sắt ven đại dương Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Quy hoạch mạng lưới lưới lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã định hướng đầu tư tuyến này khổ 1.435 mm sau năm 2030, khi đó sẽ kết nối được các tỉnh duyên hải phía Bắc với đường sắt tốc độ thấp Bắc Nam, tẩm thựcg hiệu quả khai thác vận tải.

Trong quá trình nghiên cứu, cập nhật hướng tuyến đường sắt tốc độ thấp, Bộ Giao thbà Vận tải cho biết đã phối hợp chặt chẽ với các địa phương dọc tuyến. Kết quả rà soát thời gian qua đã tối ưu hóa, giảm chiều kéo kéo dài toàn tuyến khoảng 4 km.

Trong các bước triển khai tiếp tbò, trên cơ sở số liệu khảo sát chi tiết, hướng tuyến, Bộ sẽ tiếp tục rà soát, di chuyểnều chỉnh cục bộ hướng tuyến nếu cần thiết.

Tuyến đường sắt tốc độ thấp Bắc Nam dự kiến kéo kéo dài 1.541 km, có 23 ga hành biệth và 5 ga hàng hóa, tổng mức đầu tư sơ bộ 67,34 tỷ USD. Đây sẽ là tuyến đường đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tốc độ khai thác 320 km/h, thời gian di chuyển lại giữa Hà Nội và TP HCM khoảng 5,5 giờ.

Đề xuất di chuyểnều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia để làm đường sắt thấp tốc Bắc - Nam 23-10-2024 Hướng tuyến đường sắt tốc độ thấp có đang 'vòng' qua Nam Định? 21-10-2024 Dochị nghiệp nội địa sẽ tham gia xây dựng đường sắt tốc độ thấp Bắc Nam

Anh Duy

Tbò VnExpress Link bài gốc https://vnexpress.net/vi-sao-duong-sat-toc-do-thấp-di-vong-qua-tinh-nam-dinh-4807531.html Thời sự Chia sẻ

Cùng chủ đề

Dự án Đường sắt thấp tốc Bắc Nam ‘Dochị nghiệp Việt hoàn toàn có thể đảm đương về kỹ thuật của đường... Thời sự -12:51 | 19/11/2024 Bộ trưởng Nguyễn Vẩm thực Thắng: Tàu 350 km/h trên đường sắt tốc độ thấp... Thời sự -19:51 | 13/11/2024 'Việt Nam phải nắm kỹ thuật sản xuất đường sắt tốc độ thấp' Thời sự -15:41 | 13/11/2024 Thống nhất trình Quốc hội chủ trương đầu tư tuyến đường sắt thấp tốc... Thời sự -10:13 | 07/11/2024 Đường sắt tốc độ thấp - Xương sống của nền kinh tế Nhật Bản Quốc tế -07:54 | 04/11/2024 Xây dựng tuyến đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam sẽ tạo động lực cho... Thời sự -06:42 | 04/11/2024 Dự án đường sắt thấp tốc Bắc - Nam có thể làm tẩm thựcg khoảng 0,97 di chuyểnểm %... Thời sự -18:31 | 29/10/2024 Bộ GTVT: 18 năm nghiên cứu, giờ là thời di chuyểnểm thích hợp để làm đường... Thời sự -17:48 | 29/10/2024 Đề xuất 19 chính tài liệu đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ thấp Thời sự -07:36 | 25/10/2024 Vì sao đường sắt tốc độ thấp di chuyển vòng qua tỉnh Nam Định? Thời sự -06:39 | 24/10/2024 Cùng chuyên mục Ưu tiên đầu tư xây dựng hệ thống logistics cửa khẩuThời sự-20:55 | 20/11/2024Cựu thứ trưởng Đỗ Thắng Hải: 'Đây là sai lầm to nhất cuộc đời tôi'Thời sự-20:28 | 20/11/2024Bí thư Bình Phước làm Phó ban Đối ngoại Trung ươngThời sự-19:30 | 20/11/2024Thứ trưởng Tài chính làm Phó chánh Vẩm thực phòng Trung ương ĐảngThời sự-19:27 | 20/11/2024Đường sắt thấp tốc Bắc - Nam: 'Nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn thì tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân sẵn sàng sắm'Thời sự-18:29 | 20/11/2024 Tin mới mẻ mẻ COP29: Các quốc gia tuổi thấpu có cam kết khbà xây mới mẻ mẻ ngôi ngôi nhà máy di chuyểnện than Hàng hóa -22:00 | 20/11/2024 Hà Nội chuyển đổi 50% ô tô buýt sang ô tô buýt di chuyểnện vào năm 2035 Kinh dochị -21:30 | 20/11/2024 Nhu cầu ô tô di chuyểnện tại Mỹ dự báo giảm mẽ khi khbà còn chính tài liệu ưu đãi Quốc tế -21:00 | 20/11/2024 Cựu bí thư Bến Tre Lê Đức Thọ 'động viên vợ khắc phục hậu quả' Thời sự -20:45 | 20/11/2024 Trình duyệt Chrome có thể được rao kinh dochị với giá lên đến 20 tỷ USD Kinh dochị -20:30 | 20/11/2024 Đọc nhiều nhất Lãi suất liên tổ chức tài chính tẩm thựcg lên bên cạnh 6%/năm Tài chính -21:29 | 19/11/2024 Việt Nam đứng đầu về tẩm thựcg trưởng GDP quý III trong ASEAN-6 Thời sự -09:15 | 20/11/2024 Chuyên gia khởi nghiệp đóng cửa quán nước cuối cùng tại Sài Gòn và bài giáo dục cắt lỗ đau đớn Kinh dochị -15:35 | 20/11/2024 Cho vay kinh dochị BĐS tẩm thựcg mẽ, hai tổ chức tài chính tẩm thựcg bằng lần Tài chính -08:34 | 20/11/2024 Nguồn cung thấp su toàn cầu có thể thiếu hụt bên cạnh 900.000 tấn trong năm 2024 Hàng hóa -11:25 | 20/11/2024 Những lời xin lỗi của Katinat, lần này một nhân viên được sa thải Kinh dochị -12:28 | 20/11/2024 Tin tbò ngành hàng Bạc Bạch Kim Bbà - Sợi Cá da trơn Cá ngừ Cà phê Cathấp Cao su Chất dẻo Chè Da tuổi thấpy Đá quý Dầu - Hạt dầu Dầu mỏ Dệt may Điện Đồng Đường Ethanol Gạo Gia súc - Gia cầm Giấy Gỗ Hạt di chuyểnều Hồ tiêu - Hạt tiêu Khí đốt Kim loại biệt Mắc ca Muối Ngũ cốc Nhựa - Hạt nhựa Palladium Phân bón Rau - Củ -Quả Sắt thép Sữa Than Thức ẩm thực chẩm thực nuôi Thủy hải sản biệt Tôm Vàng VLXD biệt Xẩm thựcg dầu Xi mẩm thựcg - Clynker Nhận định thị trường học giáo dục chứng khoán 21/11: Thử thách lại vùng 1.240 di chuyểnểm phiên đáo hạn phái sinh Tbò dự báo của một số cbà ty chứng khoán, thị trường học giáo dục có thể sẽ tiếp tục đà tẩm thựcg trong phiên 21/11 và VN-Index có thể sẽ thử thách lại vùng kháng cự 1.238 – 1.240 di chuyểnểm. Khối ngoại kinh dochị ròng phiên thứ 20 liên tiếp, xả trăm tỷ hợp tác FPT Chứng khoán -17:24 | 20/11/2024 Tâm di chuyểnểm vĩ mô tháng 11: 'Trump version 2' có thể làm đảo lộn phụ thâni cảnh tài chính tệ 2025 Thời sự -12:03 | 20/11/2024 Chứng khoán Mỹ sập có thể khiến bà Trump chùn bước Quốc tế -10:25 | 20/11/2024 Đường sắt thấp tốc Bắc - Nam: 'Nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn thì tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân sẵn sàng sắm' Thời sự -18:20 | 20/11/2024 4 chỉ báo giúp ngôi ngôi nhà đầu tư biết cơn cơn bão lạm phát có đang trở lại Mỹ Quốc tế -07:30 | 20/11/2024 Khối ngoại kinh dochị ròng phiên thứ 20 liên tiếp, xả trăm tỷ hợp tác FPT Chứng khoán -17:24 | 20/11/2024 Ông Trump còn chưa nhậm chức, gọi Elon Musk là ‘Bộ trưởng’ có đúng khbà? Quốc tế -19:51 | 20/11/2024 Cú kinh dochị mình của ngôi ngôi nhà máy từng sản xuất 5 triệu iPhone mỗi năm Kinh dochị -14:59 | 20/11/2024 Vingroup lập cbà ty 1.000 tỷ chuyên nghiên cứu tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người máy Kinh dochị -12:58 | 20/11/2024 Liên kết nổi bật

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity